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Jan 20, 2026

Guasti cumuni dâ viti di trivellazzioni e comu li RPM curretti evitanu li danni ô puntu di trivellazzioni

Cumprenniri li guasti dâ viti di trivellazzioni autu-: càvusi, privinzioni e guida curretta pî RPM

Li viti di furmazzioni autu-su' pruggittati pi furmari, tuccari e fissari nta n'upirazzioni. Tuttavia, n'installazzioni sbagghiata pò causari danni prematuri â punta dû trapanu e guasti di fissaggiu. Di seguitu è ​​'na ripartizzioni dî tipi ri fallimentu cchiù cumuni osservati nnô campu, li sò càvusi principali e comu li privìniri.


1. Flauti Scippati

Prubblema osservatu:
Li flauti di tagghiu ntô puntu di trapanu pàrinu rutti o scippati prima di na pinnitrazzioni cumpleta.

Causi primari:

Forza assiali eccessiva duranti la guida

Furzari la viti prima ca lu puntu di trapanu accumincia a tagghiari

Carichi d'impattu mpruvvisi di cunnutturi nstàbbili

Suggirimenti pâ privenzioni:

Lassari tagghiari naturalmenti lu puntu di travagghiu prima di aumintari la prissioni

Usa na forza custanti e cuntrullata ô postu di spinciri 'n stili d'impattu-

Accurdàrisi ca lu bit dû cunnutturi è alliniatu pirpinniculari â supirfici


2. Nun si furmau nuḍḍu pirtusu

Prubblema osservatu:
La viti gira senza trasiri ntâ supirfici dû mitaḍḍu.

Causi primari:

La durizza dû matiriali di basi supira la capacità dû puntu di trapanu

Lu cunnutturi misi accidintarmenti l'inversu

Puntu di travagghiu smussatu o danneggiatu causatu di difetti di manipolazzioni o di manifattura

Suggirimenti pâ privenzioni:

Verificari lu spissuri di l'acciaiu e la risistenza â trazzioni prima di l'installazzioni

Cuntrullari la dirizzioni dâ rutazzioni dû cunnutturi prima di guidari

Ispezziunari li punti di travagghiu pi danni prima di l'usu


3. Flautu Fusu

Prubblema osservatu:
Li flauti di travagghiu mustranu signali di surriscaldamentu e difurmazzioni.

Causi primari:

RPM eccessivamenti auti

Tempu di trivellazzioni prulungatu supra sustrati duri

Accumulu di caluri senza n'evacuazzioni curretta dû chip

Suggirimenti pâ privenzioni:

Arridùciri li RPM quannu si trafora n'acciaiu cchiù spissu o duru

Applicari na prissioni custanti pi accurzari lu tempu di trivellazzioni

Evitari "trivellazzioni a libbira" ca gènira caluri senza tagghiari


4. Puntu di travagghiu fusu

Prubblema osservatu:
La punta addiventa arrutunnata o abbruciata, pirdennu l'abbilità di tagghiari.

Causi primari:

Forza eccessiva cumminata cu matiriali duri

Auta frizzioni causata di RPM sbagghiati

Scassa dissipazzioni di caluri duranti la trivellazzioni

Suggirimenti pâ privenzioni:

Abbina RPM ô spissuri di l'acciaiu

Evitari na forza eccessiva versu sutta

Lassati ca la giumitrìa dû trapanu fa lu travagghiu


5. Spartizzioni dû trapanu

Prubblema osservatu:
Lu puntu di trapanu si scippa o si sparti ô centru.

Causi primari:

Forza eccessiva applicata duranti la guida

Risistenza mpruvvisa quannu si rumpi l'acciaiu spissu

Spichi di turcenti dû cunnutturi

Suggirimenti pâ privenzioni:

Mantèniri na prissioni stàbbili duranti tutta la trivellazzioni

Evitari surgimenti ‘mpruvvisi dâ turcenti

Usa viti pruggittati pû spissuri di l'acciaiu di destinazzioni


Guida RPM cunsigliata pî viti di trivellazzioni autu-

La curretta silizzioni dî RPM è funnamintali pi evitari lu surriscaldamentu e li danni ô trapanu. Li siguenti gammi sunnu linii guida ginirali dû sitturi:

Spissuri d'acciaiu RPM cunsigliati
Cchiù picca o pari a 1,5 mm 2500-3000 giri/min
1,6-3,0 mm 1800-2500 giri/min
3,1-6,0 mm 1200-1800 giri/min
Cchiù granni o avali a 6,0 mm 800-1200 giri/min

Nota chiavi:
RPM cchiù auti nun signìfica trivellazzioni cchiù veloci. La vilucità eccessiva spissu causa accumulu di caluri, punti di fusiuni e na durata ridutta di l’attrizzatura.


Cunchiusioni

La majurìa dî guasti dî viti di furmazzioni autu- sunnuapplicazzioni-currilata chiuttostu ca pruduttu-currilata. Cuntrullannu li RPM, applicannu la forza assiali curretta e abbinannu lu disignu dâ viti â durizza dû matiriali, l'installatura ponnu arriddùciri assai lu dannu ô puntu di trapanu e migghiurari l'efficienza di fissaggiu.

Pî cuntratturi, distributuri e utenti ‘ndustriali, capìri chisti modi ri fallimentu aiutacosti di stallazzioni cchiù vasci, ridduciri li tempi di arrestu e allargari li pristazzioni dû chiusu. Li pràtichi di 'nstallazzioni curretti ora sunu arricanusciuti comu na parti mpurtanti dâ ncigniria muderna dê fissaggi.

Manna dumanna